今日は本来平日のところ休暇。横アリ連戦の後でもあるし、丸一日家でゆっくりしておりました。少し家の中の片付けとかやったりしたけどね。
明日の即位の礼を前にして全世界から各国首脳が来日する為、今日は羽田空港の展望デッキに航空機ファンが多く集まったそうで。航空機の世界はあまり詳しくないのでそういう発想は持たなかったけど、確かに普段見られない飛行機が一気にやって来る機会なんて滅多にないし、その界隈では世紀の一大イベントと言っても過言ではないだろうね。
2019/10/20
そして今日も金爆@横アリに参戦。
基本昨日と同じ構成だけど、これがまたより楽しめたと言う感じなんですよね。同じ展開でもかえってじっくり見れたりして見所感も増えた気もします。
うん、すっごく楽しかったな～。でもって、やっぱり・・・
ちなみに終演後は「き～りゅう～い～ん♪」ではなくて(笑)「き～よう～け～ん♪」で夕飯です。
2019/10/19
今日から4連休です。21日は本来平日だし、有給投入の上でなので正確には違うんだけどね。
その初日はゴールデンボンバー@横アリに参戦！！ 金爆は1年ちょっとぶりで横アリに行くのも久し振りになります。本当にね、相変わらずの楽しく、面白く、ふざけたライブですねぇ～。どんどん露出が増えてるんじゃないの？(笑)
さぁ、明日も参戦だ！！
ちなみに今日は久し振りに中山二郎を食べて来ました。横浜沿線はなかなか来れないのでここはようやく2回目の訪問。個人的には平均的な位置付けだけど、久し振りに来れて良い機会でしたね。
2019/10/18
北陸新幹線が今月25日から全線で運転再開と発表されましたね。被害の規模からすると、かなり早い復帰と言う印象です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191018-00000047-asahi-soci
ただ、「はくたか」8割、「かがやき」9割を維持と言うものの、その反面で「あさま」や上越新幹線が割を食うのは確実では？という不安も。当然、暫定ダイヤになるわけだけど23日の発表は注目ですね。
個人的予想として「あさま」が本数絞られる分、「はくたか」の停車駅を暫定的に増やす気がします。もしかしたら熊谷とか停車する「はくたか」が誕生するかも？ あとは朝の上りにE4系による「Maxあさま」が再来したりして！？
こ、これは・・・！？
う～ん、突然過ぎるなぁ・・・
http://www.up-fc.jp/helloproject/news_Info.php?id=14571
2019/10/17
復旧まで長期化すると懸念されていた北陸新幹線について、こちらの記事には年内に全面回復すると書かれていますね。
https://newswitch.jp/p/19658
水没したE7・W7系10編成の修理はやはり難しく廃車の可能性が高いようなんだけど、その中で車両不足をどうクリアするか？のが問題なわけです。
まだ検討段階だけど「上越新幹線に投入済み・投入予定の同型車両を転用し、車両検査でＪＲ西日本の協力を仰ぐなど、緊急対策の検討に着手した。」とあります。E7に置き換え予定だったE4を延命させ上越に残し、新製したE7は北陸にまわす、と言う案はまず予想着くところだったけど、既に上越で運用開始してるE7のF20～22も本気で転用する考えなんだなぁ。
これにより今度は上越が混雑したり不便さが出て影響でそうなのが気になるところです。今更E7の列車をE4×2には戻せないだろうから、E2でしのぐか最悪E4×1になってしまうのか？なんてね・・・。
2019/10/16
今日は久し振りに同期飲み。予定は無かったんだけど急遽開催でね。半年ぶりくらいかな？ 時間はいつもより短く2時間だったけど、程よく飲めたかなと。ってか、4人で26杯って十分以上か。
2019/10/15
大きな台風被害を受けた北陸新幹線、暫定的に運転している東京～長野間はあさま号のみだけど、定期あさまの時間がそのまま運転と言う訳では無いみたいです。臨時ダイヤを見てみたけど、上り始発以外のあさまは全て各駅停車になる様で。駅によっては本来より停車列車が増えるとか・・・。
https://www.jreast.co.jp/aas/20191015_o_typhoon19_jp_01.pdf
ちなみにあさまは号数が通常の600番台では無く400番台を使用。普通車（1～10号車）は全車自由席、グリーン車（11号車）は営業するものの事前販売は無く、グランクラス（12号車）は営業無し。